24日，在湘鄂情餐館海運倉店的微波隧道車上，工作人員使用移動微波隧道對冷鏈運輸的盒飯進行加熱。
    
    機器人也能炒菜？當然。在近兩年的各大科技展會上，清潔機器人、護理機器人、炒菜機器人都曾經出現過，只不過，那都是作為展品。這次可不一樣，北京一家民營餐飲企業大舉購置了數十臺炒菜機器人，準備用機器人炒出的菜，進軍每天二三十萬份的北京學生營養餐市場，并且已經與市教委相關部門簽約合作。
    
    當天，機器人炒菜師傅首次開放后廚空間，記者得以近前一探究竟。
   
    3分鐘炒出10人份配菜
   
    “哪個是機器人？”在東直門湘鄂情海運倉店，記者看到后廚里滿眼是不銹鋼的器具，就是沒有長得像“機器人”的，不禁心生疑惑。
   
    小伙子鄭啟安系著圍裙、戴著保潔口罩、手套和帽子，用手指了一下有點像滾桶洗衣機的大家伙，說，就是它。
   
    大個的不銹鋼深炒鍋架在右側，可向上向下翻滾，約50厘米直徑的圓口斜敞著沖外，左側連接有封閉的箱式結構，還有一個液晶顯示屏。小鄭說，這都是靠程序控制的。“先炒個肉末酸豆角吧！”說完，拿起遙控器對著機器人一按，“肉末酸豆角”幾個字顯示在液晶屏上，還有“份量C”等字樣。“份量C就是10人份的，將近2公斤。”小鄭說。
   
    一按啟動鍵，深炒鍋“嗡嗡”旋轉起來，“這是第一步，燒鍋。”小鄭解說著。記者正盯著翻滾的炒鍋，突然看到鍋內側噴射出油狀的液體，迅速在炒鍋內被攪拌開來。“這是按照份量自動加入的色拉油。”小鄭說。幾秒鐘的時間，后廚里已開始聞見香氣。
   
    “請投第3格料。”突然，機器人“說話”了。小鄭聽后，立即將一大碗準備好的酸豆角倒入敞口里，“先煸一下豆角。”15秒過去，小鄭將一個不銹鋼接菜盤放到炒鍋下面，按一下鍵，炒鍋立刻來了個底兒朝天，冒著熱氣和香氣的酸豆角已倒入接菜盤。
   
    “再炒一下肉末。”小鄭說著，按一下鍵，炒鍋旋轉、自動噴油，“請加入第一格料。”機器人又說話了。倒入肉末后翻炒十幾秒，小鄭根據機器人的提示加入了酸豆角和專門的調料醬包、調料醬汁，最后又打開一袋“紅綠柿子椒丁”倒入。
   
    約莫3分鐘，一大盤肉末酸豆角做好了。盛出來嘗嘗，咸鮮正好，口味還不錯。
   
    營養餐全程冷鏈保證口味
   
    讓機器人炒菜，背后有上億元的凈菜基地投入、2000萬元的大型微波隧道車保障。
   
    “快餐行業如果用了機器人做中餐，可以標準化，可以現場制作，發展前景就能夠和麥當勞、肯德基相提并論。”湘鄂情董事長孟凱告訴記者，輸入機器人的成品菜制作程序已有上百種，機器人由其他公司生產，而湘鄂情做的是菜品研發。
   
    孟凱介紹，機器人炒菜的好處是降低用工成本，增強了中餐館擴張復制能力。“鹽、味精放了多少？翻炒多少時間？都有定數，再加入統一的秘制調料包。這就是標準化。”據介紹，高級廚師每人的年薪大多在二三十萬元，如今采用烹飪機器人，一臺機器只需要一次性投入十幾萬元，每月成本僅2000元左右。一臺機器人能用好幾年，而且能頂好幾個人工。“這將對餐飲市場和餐飲業的經營方式產生直接影響。”營養餐的全部制作過程為：從京郊綠色及有機蔬菜基地大規模采購原料；中央廚房統一粗加工、調料包配制；半成品和成品經過統一調度，在指定時間由冷鏈運輸車送到門店；機器人炒菜；熟制食品經包裝后全部進行高溫滅菌，在10萬級凈化間內，攝氏10℃環境下進行多種口味的組合搭配；出廠時，各種餐盒將被裝入保鮮冷庫內，車輛在行駛和開餐前，所有食品一直處于冷藏保鮮狀態，以確保食品處于安全的溫度環境中。
   
    奧運餐車技術全新應用
   
    記者獲悉，曾為北京2008年奧運提供配餐服務的大型移動微波隧道車專利技術，被湘鄂情以2000萬元買斷。而這也將被應用在學生標準營養餐的使用中。
   
    用餐時，大型微波車開至學校，工作人員從冷藏車內取出快餐盒，放入傳送帶進口，經微波隧道進行連續加熱，食品加熱平均時間約2分鐘，加熱溫度大于70攝氏度。守候在車尾的工作人員取出加熱好的快餐盒，從窗口遞出，再放入保溫盒中，熱氣騰騰的可口飯菜，很快就能送到就餐者面前了。全程冷鏈到底好在哪？孟凱打了個比方，“綠葉菜還是碧綠的，冬瓜也不會變成軟塌塌的，菜的顏色、口感全都跟現炒的一樣。”孟凱說。市教委學校后勤處處長張龍表示，在48家學生營養餐準入企業中，只有兩家具備冷鏈配送條件。在征求家長和學校的同意下，決定今年進行冷鏈配送營養餐的試點。